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NRM2
Bauarbeiter
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Resources
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Wo kaufen
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| KARI-RI-KAPU-KATO | Kies-, Schotter-, Kies- (Schotter-)Sand-Gemisch | m3 | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KASA | Breitspur-Eisenbahnschienen | t | ||||||||||
| ME_MEKAKA_RIVO | Lohngruppe 2 | Std. | ||||||||||
| KAME-TO-KAPU-KAVO_KAKAMETO | Kohlenteeröl zum Imprägnieren von Holz | t | ||||||||||
| KAME-LI-MEME-KALI_KARIRILI | Schweißelektroden zum Schweißen von niedriglegierten und kohlenstoffhaltigen Stählen UONI 13/45, E42A, Durchmesser 4-5 mm | kg | ||||||||||
| KAME-LI-MESA-KARI_KAKAVORI | Stahlschrauben mit Sechskantkopf, Gewindedurchmesser M8 (M10, M12, M14), Länge 16-160 mm | t | ||||||||||
| KAVO-TO-KASA-KARI_KAKARIME | Warmgewalzte Bleche, Stahlsorten St3sp, St3ps, Breite 1200-3000 mm, Dicke 1-8 mm | t | ||||||||||
| KAVO-TO-KAVO-KAME_KAKAKAPU | Warmgewalzter Stahlwinkel, ungleichseitig, Stahlsorten St3sp, St3ps, Breite der größeren Schiene 180-200 mm, Dicke 11-16 mm | t | ||||||||||
| MEME-ME-KATO-KAME_KAKANESA | Schnittholz aus Nadelholz (Fichte, Kiefer), natürliche Feuchtigkeit, Länge 2-6,5 m, Breite 100 mm und mehr, Dicke 100 mm und mehr, Sortierklasse I | m3 | ||||||||||
| MEPU-PU-KARI-KAPU_KAMEPURI | Ölfarbe MA-0115, Mumie, Eisenglimmer | kg | ||||||||||
| MEPU-SA-KASA-KAME_KAKAMERI | Kombiniertes Leinöl zum Verdünnen von dickflüssigen Ölfarben und für Außenarbeiten auf Holzoberflächen | t | ||||||||||
| RISA-ME-KAME-KASA_KAKAMETO | Imprägnierte Holzschwelle aus Nadelholz für Breitspur-Eisenbahnen, Typ III | Stück | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KARI_KAKAKAME | Stützen für Breitspur-Eisenbahnen, Querschnitt 16 x 16 mm, Länge 165 mm | t | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KAPU_KAKAKARI | Schienenbolzen zur Befestigung von Schienen, Durchmesser M24, Länge 140 mm, 160 mm, mit Mutter Durchmesser M24 | t | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KAME_KAKAKAPU | Doppelkopf-Schienenauflage, Typ 1R50 | Stück | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KARI_KAKAKARI | Unterlagen für Breitspur-Eisenbahnen mit Stollenbefestigung, Typ D-50 | t | ||||||||||
| DXME-KASA-KALI_KAKARI | Krane auf Schienenfahrwerk, Tragfähigkeit 16 t | Masch.-Std. | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASASA | Personal: 2 Mannstunden/Maschinenstunden | Masch.-Std. | ||||||||||
| DXME-KADX-KATO_KATOSA | Breitspurplattformen, Tragfähigkeit 73 t | Masch.-Std. | ||||||||||
| DXME-KADX-KASA_KARIRI | Breitspur-Rangierlokomotiven, Leistung 550 kW (750 PS) | Masch.-Std. | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Personal: 1 Person-Stunde/Maschinen-Stunde | Masch.-Std. | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKAME | Schienenschneidemaschinen | Masch.-Std. | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKAME | Stromverbrauch: 1,91 kWh/Maschinenstunde | Masch.-Std. | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKARI | Schienenbohrmaschinen, Leistung 1,15 kW | Masch.-Std. | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKARI | Stromverbrauch: 0,38 kW·h/Maschinenstunde | Masch.-Std. | ||||||||||
| DXME-MELI-KAPU_KATORI | Schweißaggregate mit Verbrennungsmotor für manuelles Lichtbogenschweißen, Anhänger, Schweißstrom bis 250 A, Anzahl der Arbeitsplätze 2 | Masch.-Std. | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | Personal: 1 Person-Stunde/Maschinen-Stunde | Masch.-Std. | ||||||||||
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