AI
عمال
استخدم هذا البند في مشروعك
السعر أعلاه مرجعي. يتيح OpenConstructionERP إعادة استخدام هذا البند في تقدير كامل للمشروع — بأسعارك الإقليمية والكميات والهوامش.
KI
خطوات العمل
جاري إنشاء الصورة...
15-30 ثانية
خطأ
:
|
CO₂ (kg)
|
|
بديل
|
تحسين
|
أين تشتري
|
سلامة / PPE
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ME_MEKAKA_SAME | متوسط شحن العمل 5,1 | ساعات | ||||||||||
| KAME-TO-KARI-KAVO_KAKAKAME | أكسجين غازي تقني | م3 | ||||||||||
| KAME-TO-KARI-KADX_KAKARIRI | خليط البروبان والبيوتان التقني | كغ | ||||||||||
| KAME-LI-KARI-KAVO_KAKAKARI | أكياس ورقية غير مشبعة، ثلاثية الطبقات، مفتوحة، مخيطة، ماركة NM | 1000 قطعة | ||||||||||
| KAME-LI-KATO-KAME_KAKAKAME | ماء | م3 | ||||||||||
| KAME-LI-KATO-KAPU_KAKAKAME | الطاقة الكهربائية | كيلوواط-ساعة | ||||||||||
| KAME-LI-MEME-KALI_KAKATONE | أقطاب لحام للصلب منخفض السبائك والكربوني E46، قطر 4 مم | كغ | ||||||||||
| KARI-TO-KAME-KALI_KAKAKANE | رمل كوارتز، حجم الحبيبات 0-0,63 مم | م3 | ||||||||||
| KATO-RI-KAME-KAME_KAKAKATO | أسمنت بورتلاند بدون إضافات للبناء العام CEM 0 42,5N | طن | ||||||||||
| KAVO-TO-KATO-KAPU_KAKAPUSA | سلك أسود، قطر 1.6 مم | طن | ||||||||||
| MERI-ME-KARI-KANE_MEKAKAVO | القار السقفي ركز-400 | م2 | ||||||||||
| RITO-SA-KARI-KARI_KAMEKATO | أنابيب فولاذية ملحومة كهربائياً من الفولاذ من نوع St2، 10، قطر خارجي 325 مم، سماكة الجدار 9 مم | م | ||||||||||
| RITO-VO-KATO-KAME_KAKATORI | سدادة فولاذية PT، قطر اسمي يصل إلى 400 مم | قطعة | ||||||||||
| DXME-KASA-METO_KAKAME | شاحنات ذاتية الدفع، حمولة تصل إلى 6 طن، مزودة برافعة مناولة، حمولة 4 طن | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-KANE-KATO_SAMEPU | رافعات هيدروليكية مقطوعة بمحرك احتراق داخلي لتنظيف السطح الداخلي للأنابيب، قوة الجر 100 كيلو نيوتن (10 طن) | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KATOKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-KALI-KALI_KAMETO | مضخات ملاط، إنتاجية 6 م3/ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-KALI-KALI_KAMETO | الكهرباء: استهلاك 1.24 كيلوواط/ساعة/ساعة عمل | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-MEKA-KAME_KAKAME | وحدات تعبئة وضغط، معدل التدفق حتى 70 م3/ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-METO-KATO_KARIME | سيارات شاحنة، مزودة بمولد، حمولة 4.5 طن، قوة المولد 30 كيلوواط | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-METO-KATO_KATOME | شاحنات ورشة متنقلة من نوع KUNG | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-METO-KATO_MEKAME | مختبرات متنقلة متحركة للفحص عن بعد للأنابيب | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-MEPU-KATO_KAKARI | شاحنات قلابة، حمولة تصل إلى 10 طن | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-MEVO-KAME_KAKARI | ضواغط لولبية متنقلة بمحرك احتراق داخلي، ضغط يصل إلى 1.3 ميجا باسكال (13 ضغط جوي)، إنتاجية تصل إلى 12 م3/دقيقة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-MEDX-KAVO_KARIVO | مضخات، إنتاجية 1250 م3/ساعة، ضغط 63 م، قوة 315 كيلوواط | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-MEDX-KAVO_KARIVO | الكهرباء: استهلاك 105.6 كيلوواط/ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
|
CO₂ (kg) — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
CO₂ (kg) wird analysiert...
|
||||||||||||
|
سعر محلي — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
سعر محلي wird analysiert...
|
||||||||||||
|
بديل — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
بديل wird analysiert...
|
||||||||||||
|
تحسين — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
تحسين wird analysiert...
|
||||||||||||
|
أين تشتري — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
أين تشتري wird analysiert...
|
||||||||||||
|
سلامة / PPE — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
سلامة / PPE wird analysiert...
|
||||||||||||
تقر.
| kWh | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
KI
|
- | |||||