AI
عمال
استخدم هذا البند في مشروعك
السعر أعلاه مرجعي. يتيح OpenConstructionERP إعادة استخدام هذا البند في تقدير كامل للمشروع — بأسعارك الإقليمية والكميات والهوامش.
KI
خطوات العمل
جاري إنشاء الصورة...
15-30 ثانية
خطأ
:
|
CO₂ (kg)
|
|
بديل
|
تحسين
|
أين تشتري
|
سلامة / PPE
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MEME-ME-KATO-KANE | ألواح خشبية | م2 | ||||||||||
| ME_MEKAKA_TOSA | متوسط شحن العمل 3,5 | ساعات | ||||||||||
| KAME-ME-KARI-KAPU_KAKAMERI | كرتون أسبستي للاستخدام العام، ماركة KAON-1، سماكة 4 و 6 مم | طن | ||||||||||
| KAME-TO-KAME-KAME_KAKAKARI | بنزين سيارات AI-98، AI-95 | طن | ||||||||||
| KAME-TO-KARI-KATO_KAKAKAME | أسيتيلين غازي تقني | م3 | ||||||||||
| KAME-TO-KARI-KAVO_KAKAKAME | أكسجين غازي تقني | م3 | ||||||||||
| KAME-LI-KANE-KATO_KAKAKASA | شرائط بوليمرية لعزل الأنابيب، بسمك 0.5 مم | م2 | ||||||||||
| KAME-LI-KALI-MERI_KAKARIRI | غشاء بولي إيثيلين، سماكة 0.2-0.5 مم | م2 | ||||||||||
| KAME-LI-KALI-RIRI_KAKAMEME | فحم حجري، عيار أ | طن | ||||||||||
| KAME-LI-MEME-KALI_KARIRILI | أقطاب لحام الفولاذ منخفض السبائك والكربوني UONI 13/45، E42A، قطر 4-5 مم | كغ | ||||||||||
| KAME-LI-MESA-KATO_KAKAPURI | براغي مع صواميل ورقائق بناء | كغ | ||||||||||
| KARI-RI-KAPU-KATO_KAKAMEME | خليط رمل وحصى مخصب بنسبة حصى 15-25٪ | م3 | ||||||||||
| KAVO-RI-KARI-KASA_KAKAPUKA | حبل مزدوج اللف ل-R، تصميم 6x19(1+6+6/6)+1 o.s.، علامة B، من سلك غير مطلي، مجموعة العلامات 1570-1770 N/mm2، قطر 12 مم | 10 م | ||||||||||
| KAVO-RI-KARI-MEKA_KAKARIVO | حبل مزدوج اللف TK بدون طلاء، تصميم 6×37 (1+6+12+18)+1 o.s.، علامة B، من سلك بدون طلاء، مجموعة العلامات 1570-1770 N/mm2، قطر 5.0 مم | 10 م | ||||||||||
| KAVO-RI-KARI-MESA_KAKAKANE | حبل ثلاثي اللف ل-ك، تصميم 6×7×19(1+6+6/6)+1 o.s.، علامة B، من سلك غير مطلي، مجموعة العلامات 1570-1770 ن/مم2، قطر 39 مم | 10 م | ||||||||||
| KAVO-TO-KATO-KAPU_KAKAMETO | سلك فولاذي خفيف بقطر 1.6 مم | طن | ||||||||||
| KAVO-TO-KAPU-KARI_KAKADXSA | صلب مدلفن على الساخن، ماركة ست3سب، ست3بس، قطر 14-50 مم | طن | ||||||||||
| KAVO-TO-KASA-KARI_KAKARIME | صفائح معدنية مدرفلة على الساخن، من فولاذ St3sp، St3ps، عرض 1200-3000 مم، سماكة 1-8 مم | طن | ||||||||||
| KAVO-TO-KALI-KAME_KAKALIME | شرائح فولاذية مدرفلة على الساخن، من فولاذ ست3سب، ست3بس، أبعاد 40kh5 مم | طن | ||||||||||
| MEME-ME-KATO-KAME_KAKANERI | قضبان من خشب الصنوبر (التنوب، الصنوبر)، رطوبة طبيعية، طول 2-6.5 م، عرض 20-90 مم، سماكة 20-90 مم، درجة II | م3 | ||||||||||
| MEPU-SA-KAPU-KARI_KAKAKARI | ماستيك لاصق مطاطي KN-3 | طن | ||||||||||
| RITO-SA-KAME-KAVO_KAKARIDX | أنابيب فولاذية ملحومة كهربائياً بخط مستقيم وملفوفة حلزونياً، درجة الصلابة K38، قطر خارجي 530 مم، سماكة الجدار 12 مم | م | ||||||||||
| RISA-ME-KAME-KAPU_KAKAMERI | عوارض خشبية من خشب الصنوبر، غير مشبعة، للسكك الحديدية ذات العرض الضيق، النوع II، الطول 1200 مم | قطعة | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KATO_KAKAMETO | مسامير تثبيت القضبان، قطر M12، طول 58 مم، مع صمولة قطر M12 | طن | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KARI_MEKAKANE | بطانة للسكك الحديدية ذات العرض الضيق والتثبيت بالكعبة، نوع D-18 | قطعة | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KAPU_KAKAKARI | قضبان السكك الحديدية، نوع R18 | طن | ||||||||||
| RISA-ME-KANE-KANE_KAKAKAME | عكازات للسكك الحديدية ذات العرض الضيق، المقطع 12×12 مم | طن | ||||||||||
| RISA-ME-KANE-METO_KAKAKAME | غطاء للسكك الحديدية، نوع R-18 | قطعة | ||||||||||
| DXME-KAME-KAME_KATOPU | جرافات، قوة 59 كيلوواط (80 حصان) | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-KAME-KAME_KATOSA | جرافات، قوة 79 كيلوواط (108 حصان) | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-KASA-KASA_KAMESA | رافعات على عجلات، حمولة 16 طن | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-KANE-KATO_KASATO | رافعات بمحرك احتراق داخلي، قوة جر 1471.5 كيلو نيوتن (150 طن) | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASASA | الموظفون: 2 ساعة عمل/ساعة عمل الآلة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-KAVO-KATO_KAKADX | مكابس ذاتية الحركة ناعمة اهتزازية، وزنها 2.2 طن | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-KADX-KARI_KAKANE | عربات غير قابلة للانقلاب، سعة 1 م3 | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-MEKA-KASA_KAKALI | رافعات أنابيب، الحمولة الاسمية 12.5 طن | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KALIKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-MELI-KAPU_KATOPU | مجموعات لحام بمحرك احتراق داخلي للحام القوسي اليدوي، تيار لحام حتى 400 أمبير، عدد المحطات 1 | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-MELI-KAPU_KAPURI | أجهزة اللحام والقطع بالغاز | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-RIKA-KATO_KAKAME | قاطرات، قوة 110 كيلوواط (150 حصان) | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | الموظفون: 3 أشخاص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-RIKA-MEME_KAMEKA | طوافات تفريغ، حمولة 3 طن | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-RIKA-METO_KAKAME | محطات غوص على قارب ذاتي الحركة، بقوة 110 كيلوواط (150 حصان) مع ضاغط | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEVO | الموظفون: 6 أشخاص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
|
CO₂ (kg) — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
CO₂ (kg) wird analysiert...
|
||||||||||||
|
سعر محلي — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
سعر محلي wird analysiert...
|
||||||||||||
|
بديل — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
بديل wird analysiert...
|
||||||||||||
|
تحسين — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
تحسين wird analysiert...
|
||||||||||||
|
أين تشتري — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
أين تشتري wird analysiert...
|
||||||||||||
|
سلامة / PPE — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
سلامة / PPE wird analysiert...
|
||||||||||||
تقر.
| kWh | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
KI
|
- | |||||