AI
عمال
استخدم هذا البند في مشروعك
السعر أعلاه مرجعي. يتيح OpenConstructionERP إعادة استخدام هذا البند في تقدير كامل للمشروع — بأسعارك الإقليمية والكميات والهوامش.
KI
خطوات العمل
جاري إنشاء الصورة...
15-30 ثانية
خطأ
:
|
CO₂ (kg)
|
|
بديل
|
تحسين
|
أين تشتري
|
سلامة / PPE
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RITO-VO-KATO-MERI | قطع فولاذية ملحومة، قطر اسمي يصل إلى 800 مم | طن | ||||||||||
| ME_MEKAKA_TOPU | متوسط شحن العمل 3,4 | ساعات | ||||||||||
| KAME-TO-KAME-KAME_KAKAKARI | بنزين سيارات AI-98، AI-95 | طن | ||||||||||
| KAME-TO-KARI-KATO_KAKAKAME | أسيتيلين غازي تقني | م3 | ||||||||||
| KAME-TO-KARI-KAVO_KAKAKAME | أكسجين غازي تقني | م3 | ||||||||||
| KAME-LI-MEME-KALI_KAKASAPU | أقطاب لحام للصلب منخفضة السبائك والكربونية ANO-6، E42، قطر 6 مم | طن | ||||||||||
| KAME-LI-MESA-KATO_KAKAPURI | براغي مع صواميل ورقائق بناء | كغ | ||||||||||
| KAVO-ME-KARI-MEME_KAKAKAME | مطروقات من قطع مربعة، وزن 1.5-4.5 كجم | طن | ||||||||||
| KAVO-RI-KARI-KASA_KAKAPUKA | حبل مزدوج اللف ل-R، تصميم 6x19(1+6+6/6)+1 o.s.، علامة B، من سلك غير مطلي، مجموعة العلامات 1570-1770 N/mm2، قطر 12 مم | 10 م | ||||||||||
| KAVO-RI-KARI-KASA_KAKAPUSA | حبل مزدوج اللف لـ LK-R، تصميم 6kh19(1+6+6/6)+1 o.s.، ماركة V، من سلك غير مطلي، مجموعة العلامات 1570-1770 N/mm2، قطر 18 مم | 10 م | ||||||||||
| KAVO-RI-KARI-MEME_KAKARIVO | حبل مزدوج اللف TK، تصميم 6×37(1+6+12+18)+1 o.s.، علامة B، من الأسلاك المجلفنة حسب المجموعة Zh، مجموعة العلامات 1570-1770 N/mm2، قطر 5,0 مم | 10 م | ||||||||||
| KAVO-TO-KASA-KARI_KAKARIME | صفائح معدنية مدرفلة على الساخن، من فولاذ St3sp، St3ps، عرض 1200-3000 مم، سماكة 1-8 مم | طن | ||||||||||
| MEME-ME-KARI-KAPU_KAKATOME | خشب دائري من أنواع الصنوبر غير مقشر، طول 3-6.5 م، قطر 14-24 سم، درجة II-III | م3 | ||||||||||
| MEME-ME-KATO-KAME_KAKANENE | خشب صنوبري مقلم (تنوب، صنوبر)، رطوبة طبيعية، طول 2-6.5 م، عرض 100 مم وأكثر، سماكة 100 مم وأكثر، درجة II | م3 | ||||||||||
| RITO-TO-KANE-KAPU_KAKAMETO | أنابيب فولاذية ملحومة غير مجلفنة للمياه والغاز مع خيوط، خفيفة، قطر اسمي 80 مم، سماكة الجدار 3.5 مم | م | ||||||||||
| RITO-TO-KANE-KAPU_KAKAMESA | أنابيب فولاذية ملحومة غير مجلفنة للمياه والغاز مع خيط، خفيفة، قطر اسمي 100 مم، سماكة الجدار 4 مم | م | ||||||||||
| RITO-SA-KAME-KAVO_KAKALILI | أنابيب فولاذية ملحومة كهربائيًا بخط مستقيم وملفوفة، درجة الصلابة K38، قطر خارجي 1220 مم، سماكة الجدار 10 مم | م | ||||||||||
| RITO-VO-KATO-KANE_KAKAMETO | وصلة فولاذية مجمعة مع وصلة وصمولة تثبيت، قطر الممر الاسمي 65 مم | قطعة | ||||||||||
| RISA-ME-KAME-KAPU_KAKAMERI | عوارض خشبية من خشب الصنوبر، غير مشبعة، للسكك الحديدية ذات العرض الضيق، النوع II، الطول 1200 مم | قطعة | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KATO_KAKAMETO | مسامير تثبيت القضبان، قطر M12، طول 58 مم، مع صمولة قطر M12 | طن | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KARI_MEKAKANE | بطانة للسكك الحديدية ذات العرض الضيق والتثبيت بالكعبة، نوع D-18 | قطعة | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KAPU_KAKAKARI | قضبان السكك الحديدية، نوع R18 | طن | ||||||||||
| RISA-ME-KANE-KANE_KAKAKAME | عكازات للسكك الحديدية ذات العرض الضيق، المقطع 12×12 مم | طن | ||||||||||
| RISA-ME-KANE-METO_KAKAKAME | غطاء للسكك الحديدية، نوع R-18 | قطعة | ||||||||||
| DXME-KASA-KASA_KAMESA | رافعات على عجلات، حمولة 16 طن | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-KANE-KATO_KANETO | رافعات كهربائية بقوة سحب تصل إلى 49.05 كيلو نيوتن (5 طن) | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-KANE-KATO_KANETO | الكهرباء: استهلاك 0.53 كيلوواط/ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-KADX-KARI_KAKANE | عربات غير قابلة للانقلاب، سعة 1 م3 | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-MEKA-KASA_KAMEKA | معدات مد الأنابيب، الحمولة الاسمية 50 طن | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KADXKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-MESA-KARI_KARIPU | جرارات مجنزرة، بقوة 79 كيلوواط (108 حصان) | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-MELI-KAPU_KATOPU | مجموعات لحام بمحرك احتراق داخلي للحام القوسي اليدوي، تيار لحام حتى 400 أمبير، عدد المحطات 1 | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-MELI-KAPU_KAPURI | أجهزة اللحام والقطع بالغاز | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-MEVO-KAME_KAKALI | ضواغط لولبية متنقلة بمحرك احتراق داخلي، ضغط يصل إلى 0.7 ميجا باسكال (7 ضغط جوي)، إنتاجية تصل إلى 5.4 م3/دقيقة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-MEDX-MERI_KATOME | محطات ضخ تصريف المياه بمحرك احتراق داخلي، معدل التدفق 400 م3/ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KARIKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-RIKA-KARI_KAKAME | صنادل غير ذاتية الحركة، حمولة 100 طن | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | الموظفون: 1 شخص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-RIKA-KATO_KAKAME | قاطرات، قوة 110 كيلوواط (150 حصان) | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | الموظفون: 3 أشخاص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-RIKA-MEKA_KAKAPU | منصات عائمة قابلة للتفكيك والتركيب، حمولة 29 طن | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-RIKA-MEME_KAKADX | طوافات تفريغ، حمولة 1.5 طن | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| DXME-RIKA-METO_KAKAME | محطات غوص على قارب ذاتي الحركة، بقوة 110 كيلوواط (150 حصان) مع ضاغط | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEVO | الموظفون: 6 أشخاص-ساعة/آلة-ساعة | ساعات تشغيل الآلة | ||||||||||
|
CO₂ (kg) — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
CO₂ (kg) wird analysiert...
|
||||||||||||
|
سعر محلي — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
سعر محلي wird analysiert...
|
||||||||||||
|
بديل — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
بديل wird analysiert...
|
||||||||||||
|
تحسين — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
تحسين wird analysiert...
|
||||||||||||
|
أين تشتري — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
أين تشتري wird analysiert...
|
||||||||||||
|
سلامة / PPE — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
سلامة / PPE wird analysiert...
|
||||||||||||
تقر.
| kWh | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
KI
|
- | |||||