AI
Ouvriers
Utiliser cette position dans votre projet
Le prix ci-dessus est une référence. OpenConstructionERP vous permet de réutiliser cette position dans un devis complet — avec vos prix régionaux, quantités et marges.
KI
Étapes de travail
Génération de l’image...
15-30 secondes
Erreur
:
|
CO₂ (kg)
|
|
Alternative
|
Optimisation
|
Où acheter
|
EPI / Sécurité
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RISA-ME-KASA-KASA | Rails de chemin de fer à voie large | t | ||||||||||
| ME_MEKAKA_TONE | Décharge moyenne 3,6 | heures | ||||||||||
| KAME-TO-KAME-KAME_KAKAKARI | Essence automobile AI-98, AI-95 | t | ||||||||||
| KAME-TO-KARI-KATO_KAKAKAME | Acétylène gazeux technique | m3 | ||||||||||
| KAME-TO-KARI-KAVO_KAKAKAME | Oxygène gazeux technique | m3 | ||||||||||
| KAME-LI-KATO-KAPU_KAKAKAME | Électricité | kWh | ||||||||||
| KAME-LI-MEME-KALI_KARIRILI | Électrodes de soudage pour le soudage des aciers faiblement alliés et carbonés UONI 13/45, E42A, diamètre 4-5 mm | kg | ||||||||||
| KAME-LI-MESA-KATO_KAKAPURI | Boulons avec écrous et rondelles de construction | kg | ||||||||||
| KALI-RI-KALI-MERI_KAKAMEME | Structures métalliques de bâtiments et de constructions, principalement composées de profilés cintrés et de tubes ronds | t | ||||||||||
| KAVO-ME-KARI-MEME_KAKAKAME | Pièces forgées à partir de billettes carrées, poids 1,5-4,5 kg | t | ||||||||||
| KAVO-RI-KARI-KASA_KAKAPUVO | Câble à double torsion LK-R, structure 6x19(1+6+6/6)+1 o.s., marque B, en fil métallique non revêtu, groupe de marquage 1570-1770 N/mm2, diamètre 22,5 mm | 10 m | ||||||||||
| KAVO-RI-KARI-KASA_KAKASAPU | Câble à double torsion LK-R, structure 6kh19(1+6+6/6)+1 o.s., marque V, en fil métallique non revêtu, groupe de marquage 1570-1770 N/mm2, diamètre 32 mm | 10 m | ||||||||||
| KAVO-TO-KASA-KARI_KAKALISA | Tôles laminées à chaud, marques d'acier St3sp, St3ps, largeur 1200-3000 mm, épaisseur 25-60 mm | t | ||||||||||
| KAVO-TO-KAVO-KARI_KAKAPUSA | Cornière en acier laminé à chaud à ailes égales, nuance d'acier St3sp, St3ps, largeur des ailes 63-100 mm, épaisseur des ailes 4-16 mm | t | ||||||||||
| KAVO-TO-MEME-KAME_MEMEKARI | Cales en acier laminées à chaud, marques d'acier St3ps, St3sp, n° 12U-24U, n° 12P-24P | t | ||||||||||
| KAVO-TO-MERI-KAME_MEMEKAKA | Poutres en I spéciales, nuance d'acier St3ps, St3sp, n° 18M-24M | t | ||||||||||
| MEME-ME-KARI-KANE_KAKAKAME | Bois rond (grumes) de conifères (pin, sapin) non écorcé pour pieux, longueur 4,5-13 m, diamètre 22-34 cm, classe I-III | m3 | ||||||||||
| MEME-ME-KATO-KAME_KAKANENE | Bois équarri de conifères (épicéa, pin), humidité naturelle, longueur 2-6,5 m, largeur 100 mm et plus, épaisseur 100 mm et plus, classe II | m3 | ||||||||||
| MEME-ME-KATO-KANE_KAKALIPU | Planches équarries de conifères, humidité naturelle, longueur 2-6,5 m, largeur 100-250 mm, épaisseur 30-40 mm, classe II | m3 | ||||||||||
| RISA-ME-KAME-KAPU_KAKATOTO | Traverse en bois de conifères, non imprégnée, pour voies ferrées à voie large, type III | pièce | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KARI_KAKAKAME | Cales pour voies ferrées à écartement large, section 16 x 16 mm, longueur 165 mm | t | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KAPU_KAKAKARI | Boulons de voie pour la fixation des rails, diamètre M24, longueur 140 mm, 160 mm, avec écrou de diamètre M24 | t | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KAME_KAKAKAPU | Cale de rail à double tête, type 1R50 | pièce | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KARI_KAKAKARI | Cales pour voies ferrées à écartement large à fixation par crampons, type D-50 | t | ||||||||||
| DXME-KASA-KASA_KAMESA | Grues sur châssis automobile, capacité de charge 16 t | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KASA-KANE_KAKALI | Grues sur chenilles, capacité de charge 25 t | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KANE-KAME_KAKAPU | Crics hydrauliques, capacité de charge 200 t | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KANE-KATO_KAPUVO | Treuils manuels et à levier avec une force de traction de 49,05 kN (5 t) | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KANE-KASA_KAMEME | Chargeuses frontales universelles à godet unique, pneumatiques, capacité nominale du godet principal 2,6 m3, capacité de charge 5 t | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKAME | Machines à couper les rails | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKAME | Électricité : consommation 1,91 kW·h/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKARI | Machines à percer les rails, puissance 1,15 kW | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKARI | Électricité : consommation 0,38 kW·h/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-MEPU-KARI_KAKAME | Camions à plateau, capacité de charge jusqu'à 5 tonnes | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-MELI-KAPU_KAPURI | Appareils pour le soudage et le découpage au gaz | Heures machine | ||||||||||
| DXME-MEDX-MEKA_KARIRI | Stations de pompage diesel remorquées à moyenne pression, débit jusqu'à 320 m3/h, pression jusqu'à 50 m | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KATOKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
|
CO₂ (kg) — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
CO₂ (kg) wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Prix rég. — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Prix rég. wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Alternative — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Alternative wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Optimisation — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Optimisation wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Où acheter — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Où acheter wird analysiert...
|
||||||||||||
|
EPI / Sécurité — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
EPI / Sécurité wird analysiert...
|
||||||||||||
env.
| kWh | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
KI
|
- | |||||