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Ouvriers
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KI
Étapes de travail
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15-30 secondes
Erreur
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CO₂ (kg)
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Où acheter
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EPI / Sécurité
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| KARI-RI-KASA-KAPU | Gravier | m3 | ||||||||||
| KAPU-RI-KAME-KAME | Mélanges d'enrobés bitumineux pour routes, aérodromes et enrobés bitumineux denses (chauds) à base de gravillons et de gravier à grains fins | t | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KASA | Rails de chemin de fer à voie large, type P65 | m | ||||||||||
| RISA-ME-KANE-RIME | Fixations pour rails | t | ||||||||||
| ME_MEKAKA_TOKA | Classe de travail moyenne 3,0 | heures | ||||||||||
| KAME-LI-MEME-KALI_KARIRILI | Électrodes de soudage pour le soudage des aciers faiblement alliés et carbonés UONI 13/45, E42A, diamètre 4-5 mm | kg | ||||||||||
| KARI-RI-KAPU-KAME_KAKAKATO | Ballast sableux | m3 | ||||||||||
| KAVO-PU-KATO-KATO_KAKATORI | Acier d'armature laminé à chaud à profil périodique, classe A-III, diamètre 12 mm | t | ||||||||||
| RISA-ME-KARI-KAME_KAKATOSA | Traverse en béton armé, type Sh1, volume de béton 0,106 m3, consommation d'acier 7,25 kg | pièce | ||||||||||
| RISA-ME-KANE-MEVO_KAKAMEPU | Cales en caoutchouc pour fondations en béton armé sous rails, type TsP-143 | 1000 pièces | ||||||||||
| RISA-ME-KANE-MEDX_KAKASAME | Cale en caoutchouc sous la cale, type TsP-328 | pièce | ||||||||||
| DXME-KAME-KAME_KATOPU | Bulldozers, puissance 59 kW (80 ch) | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KASA-KANE_KAKALI | Grues sur chenilles, capacité de charge 25 t | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KASA-KAVO_KAKALI | Grues sur châssis pneumatique, capacité de charge 30 t | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KALIKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KASA-MEME_KAMEME | Grues à portique, capacité de levage 10 t | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KASA-MEME_KAMEME | Électricité : consommation 17,16 kW·h/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KAVO-KATO_KAMENE | Rouleaux vibrants lisses automoteurs, poids 8 t | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KAVO-KATO_KAMEVO | Rouleaux vibrants lisses automoteurs, poids 13 t | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KADX-MEKA_KARIME | Chariots élévateurs automoteurs | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | Personnel : 2 personnes-heures/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KADX-MEKA_KANEME | Râpes à rails électriques fonctionnant à partir d'une centrale électrique mobile | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_KATOME | Clés universelles pour voies ferrées | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_KATOME | Électricité : consommation 0,5 kW·h/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-MEPU-KARI_KAKAME | Camions à plateau, capacité de charge jusqu'à 5 tonnes | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-MEPU-KAPU_KAKARI | Tracteurs à sellette, charge sur le dispositif d'attelage jusqu'à 15 t | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-MEPU-KASA_KAMERI | Semi-remorques à usage général, capacité de charge jusqu'à 15 t | Heures machine | ||||||||||
| DXME-MELI-KAPU_KATOPU | Groupes de soudage avec moteur à combustion interne pour le soudage à l'arc manuel, courant de soudage jusqu'à 400 A, nombre de postes 1 | Heures machine | ||||||||||
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CO₂ (kg) — Zusammenfassung
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CO₂ (kg) wird analysiert...
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Prix rég. — Zusammenfassung
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Prix rég. wird analysiert...
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Alternative — Zusammenfassung
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Optimisation — Zusammenfassung
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Optimisation wird analysiert...
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Où acheter — Zusammenfassung
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EPI / Sécurité — Zusammenfassung
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EPI / Sécurité wird analysiert...
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