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KI
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Erreur
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CO₂ (kg)
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Optimisation
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Où acheter
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EPI / Sécurité
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| RITO-VO-KATO-MERI | Pièces moulées en acier soudées, diamètre nominal jusqu'à 800 mm | t | ||||||||||
| ME_MEKAKA_TOPU | Charge de travail moyenne 3 | heures | ||||||||||
| KAME-TO-KAME-KAME_KAKAKARI | Essence automobile AI-98, AI-95 | t | ||||||||||
| KAME-TO-KARI-KATO_KAKAKAME | Acétylène gazeux technique | m3 | ||||||||||
| KAME-TO-KARI-KAVO_KAKAKAME | Oxygène gazeux technique | m3 | ||||||||||
| KAME-LI-KALI-RIRI_KAKAMENE | Charbon minéral, marque SS | t | ||||||||||
| KAME-LI-MEME-KALI_KAKASAPU | Électrodes de soudage pour le soudage des aciers faiblement alliés et carbonés ANO-6, E42, diamètre 6 mm | t | ||||||||||
| KAME-LI-MESA-KATO_KAKAPURI | Boulons avec écrous et rondelles de construction | kg | ||||||||||
| KAVO-ME-KARI-MEME_KAKAKAME | Pièces forgées à partir de billettes carrées, poids 1,5-4,5 kg | t | ||||||||||
| KAVO-RI-KARI-KASA_KAKAPUKA | Câble à double torsion LK-R, structure 6kh19(1+6+6/6)+1 o.s., marque V, en fil sans revêtement, groupe de marquage 1570-1770 N/mm2, diamètre 12 mm | 10 m | ||||||||||
| KAVO-RI-KARI-KASA_KAKASAPU | Câble à double torsion LK-R, structure 6kh19(1+6+6/6)+1 o.s., marque V, en fil métallique non revêtu, groupe de marquage 1570-1770 N/mm2, diamètre 32 mm | 10 m | ||||||||||
| KAVO-RI-KARI-MEME_KAKARIVO | Câble à double torsion TK, structure 6x37(1+6+12+18)+1 o.s., marque B, en fil galvanisé du groupe Zh, groupe de marquage 1570-1770 N/mm2, diamètre 5,0 mm | 10 m | ||||||||||
| KAVO-TO-KAPU-KARI_KAKAKATO | Acier laminé à chaud rond, nuances St3sp, St3ps, diamètre 52-70 mm | t | ||||||||||
| KAVO-TO-KASA-KARI_KAKARIME | Tôles laminées à chaud, nuances d'acier St3sp, St3ps, largeur 1200-3000 mm, épaisseur 1-8 mm | t | ||||||||||
| KAVO-TO-KALI-KAME_KAKANEKA | Bandes d'acier laminées à chaud, nuances St3sp, St3ps, dimensions 100 x 10 mm | t | ||||||||||
| KAVO-TO-MEME-KAME_MEMEKARI | Cales en acier laminées à chaud, marques d'acier St3ps, St3sp, n° 12U-24U, n° 12P-24P | t | ||||||||||
| MEME-ME-KARI-KAPU_KAKATOME | Bois rond de conifères non écorcé, longueur 3-6,5 m, diamètre 14-24 cm, classe II-III | m3 | ||||||||||
| MEME-ME-KATO-KAME_KAKANENE | Bois équarri de conifères (épicéa, pin), humidité naturelle, longueur 2-6,5 m, largeur 100 mm et plus, épaisseur 100 mm et plus, classe II | m3 | ||||||||||
| RITO-SA-KAME-KAVO_KAKARILI | Tubes en acier électrosoudés à soudure droite et à soudure hélicoïdale, classe de résistance K38, diamètre extérieur 530 mm, épaisseur de paroi 10 mm | m | ||||||||||
| RITO-VO-KATO-KANE_KAKAMETO | Raccord en acier assemblé avec manchon et contre-écrou, diamètre nominal 65 mm | pièce | ||||||||||
| RISA-ME-KAME-KAPU_KAKAMERI | Traverse en bois de conifères, non imprégnée, pour voies ferrées à voie étroite, type II, longueur 1200 mm | pièce | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KATO_KAKAMETO | Boulons de voie pour la fixation des rails, diamètre M12, longueur 58 mm, avec écrou de diamètre M12 | t | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KARI_MEKAKANE | Coussinets pour voies ferrées à écartement étroit à fixation par crampons, type D-18 | pièce | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KAPU_KAKAKARI | Rails ferroviaires, type P18 | t | ||||||||||
| RISA-ME-KANE-KANE_KAKAKAME | Cales pour chemins de fer à voie étroite, section 12 x 12 mm | t | ||||||||||
| RISA-ME-KANE-METO_KAKAKAME | Rail de renfort, type P-18 | pièce | ||||||||||
| DXME-KASA-KASA_KAMESA | Grues sur châssis automobile, capacité de charge 16 t | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KANE-KATO_KASADX | Treuils électriques avec une force de traction de 313,92 kN (32 t) | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KATOKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KANE-KATO_KASADX | Électricité : consommation 1,06 kW·h/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KADX-KARI_KAKANE | Wagons basculants, capacité 1 m3 | Heures machine | ||||||||||
| DXME-MEKA-KASA_KAKALI | Poseurs de tuyaux, capacité de charge nominale 12,5 t | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KALIKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-MELI-KAPU_KATOPU | Groupes de soudage avec moteur à combustion interne pour le soudage à l'arc manuel, courant de soudage jusqu'à 400 A, nombre de postes 1 | Heures machine | ||||||||||
| DXME-MELI-KAPU_KAPURI | Appareils pour le soudage et le découpage au gaz | Heures machine | ||||||||||
| DXME-MEVO-KAME_KAKALI | Compresseurs à vis mobiles avec moteur à combustion interne, pression jusqu'à 0,7 MPa (7 atm), débit jusqu'à 5,4 m3/min | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-RIKA-KARI_KAKAME | Barges non motorisées, capacité de charge 100 t | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-RIKA-KATO_KAKAME | Remorqueurs, puissance 110 kW (150 ch) | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Personnel : 3 personnes-heures/machine-heures | Heures machine | ||||||||||
| DXME-RIKA-MEME_KAKADX | Pontons de déchargement, capacité de charge 1,5 t | Heures machine | ||||||||||
| DXME-RIKA-METO_KAKAME | Stations de plongée sur bateau autopropulsé, puissance 110 kW (150 ch) avec compresseur | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEVO | Personnel : 6 personnes-heures/machine-heures | Heures machine | ||||||||||
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CO₂ (kg) — Zusammenfassung
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Prix rég. — Zusammenfassung
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Prix rég. wird analysiert...
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Alternative — Zusammenfassung
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Optimisation — Zusammenfassung
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Où acheter — Zusammenfassung
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EPI / Sécurité — Zusammenfassung
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