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CSI
NRM2
Ouvriers
Quick Facts
Total Cost
0
Workers/Unit
h
Labor Hours
0
Resources
0
Machines
0
Steps
KI
Étapes de travail
Génération de l’image...
15-30 secondes
Erreur
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CO₂ (kg)
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Alternative
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Optimisation
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Où acheter
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EPI / Sécurité
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| RISA-ME-KASA-KASA | Rails de chemin de fer à voie large | m | ||||||||||
| ME_MEKAKA_TOME | Charge de travail moyenne 3 | heures | ||||||||||
| KAME-TO-KAME-KATO_KAKAKARI | Kérosène à usage technique | t | ||||||||||
| KAME-TO-KAME-KAPU_MEKAKAKA | Mazout de chauffage 100 | t | ||||||||||
| KAME-TO-KAPU-KAVO_KAKAMEPU | Huile créosotée | t | ||||||||||
| KAME-LI-KATO-KAPU_KAKAKAME | Électricité | kWh | ||||||||||
| KAME-LI-MEME-KALI_KARIRILI | Électrodes de soudage pour le soudage des aciers faiblement alliés et carbonés UONI 13/45, E42A, diamètre 4-5 mm | kg | ||||||||||
| KAME-LI-MESA-KATO_KAKAPURI | Boulons avec écrous et rondelles de construction | kg | ||||||||||
| KAPU-TO-KAME-KADX_KAKAMESA | Mortier prêt à l'emploi, ciment, M150 | m3 | ||||||||||
| MEME-ME-KATO-KANE_KAKAVOKA | Planches de bois résineux, humidité naturelle, longueur 2-6,5 m, largeur 100-250 mm, épaisseur 44-50 mm, classe IV | m3 | ||||||||||
| MEPU-PU-KARI-KAPU_KAMEPURI | Peinture à l'huile MA-0115, momie, minium de fer | kg | ||||||||||
| RISA-ME-KAME-KARI_KAKARIRI | Bois de feuillus imprégné, pour aiguillages | m3 | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KANE_KAKATORI | Rondelles à ressort à une spire, version 1, diamètre du trou M24 | t | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KAPU_KAKAKAME | Boulons de voie pour la fixation des rails, diamètre M22, longueur 135 mm, 140 mm, avec écrou de diamètre M22 | t | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KALI_KAKAKATO | Vis de voie à tête tétraédrique, diamètre M24, longueur 170 mm | t | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KAME_KAKAKAPU | Cale de rail à double tête, type 1R50 | pièce | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KATO_KAKARIME | Cale de fixation de rail, type « Métro » P50 | pièce | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAPU_KAKAKANE | Cale en polymère pour sous-couche, type « Métro » R50, allongée, dimensions 380 x 160 mm | pièce | ||||||||||
| DXME-KATO-MEME_KAKAPU | Chariots de montage pour travaux à ciel ouvert | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KATO-MEME_KAKADX | Chariots de wagon voyageurs à voie large, charge par chariot (à partir du poids brut de la caisse, 218 kN (22 t), masse jusqu'à 7 t | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KANE-KATO_KANEME | Treuils électriques avec une force de traction allant jusqu'à 12,26 kN (1,25 t) | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KANE-KATO_KANEME | Électricité : consommation 0,26 kW·h/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_KAPUME | Clés universelles pour voies ferrées fonctionnant à partir d'une centrale électrique mobile | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_SARIKA | Machines à percer les rails, puissance 1,7 kW | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_SARIKA | Électricité : consommation 0,39 kW·h/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-MEPU-KAPU_KAKAME | Tracteurs routiers, charge sur l'attelage jusqu'à 12 t | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-MEPU-KASA_KAMERI | Semi-remorques à usage général, capacité de charge jusqu'à 15 t | Heures machine | ||||||||||
| DXME-MELI-KARI_KATORI | Appareils de contrôle par ultrasons, épaisseur du produit contrôlé jusqu'à 6000 mm | Heures machine | ||||||||||
| DXME-MELI-KAPU_RITOTO | Appareils de soudage pour le soudage à l'arc manuel, courant de soudage jusqu'à 350 A | Heures machine | ||||||||||
| DXME-MELI-KAPU_RITOTO | Électricité : consommation 3,7 kW·h/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
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CO₂ (kg) — Zusammenfassung
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CO₂ (kg) wird analysiert...
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Prix rég. — Zusammenfassung
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Prix rég. wird analysiert...
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Alternative — Zusammenfassung
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Optimisation — Zusammenfassung
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Optimisation wird analysiert...
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Où acheter — Zusammenfassung
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Où acheter wird analysiert...
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EPI / Sécurité — Zusammenfassung
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EPI / Sécurité wird analysiert...
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