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Ouvriers
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KI
Étapes de travail
Génération de l’image...
15-30 secondes
Erreur
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CO₂ (kg)
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Alternative
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Optimisation
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Où acheter
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EPI / Sécurité
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| RINE-ME-KARI-KASA | Rails de contact | t | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAVO | Dérivation d'extrémité | pièce | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAVO | Dispositif antivol pour rail de contact | pièce | ||||||||||
| ME_MEKAKA_PUKA | Charge de travail moyenne 4 | heures | ||||||||||
| KAME-LI-MEDX-MELI_KAKATOLI | Cordon en caoutchouc de section ronde, diamètre supérieur à 11,0 mm | kg | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KAPU_KAKAKARI | Boulons de voie pour la fixation des rails, diamètre M24, longueur 140 mm, 160 mm, avec écrou de diamètre M24 | t | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KAME_KAKAKAPU | Cale de rail à double tête, type 1R50 | pièce | ||||||||||
| RISA-ME-KANE-RIME_KAKAKANE | Connecteurs électriques pour rails de contact en cuivre à jonction par sertissage, section 120 mm2, longueur 390 mm | 100 pièces | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAME_KAKAKAME | Caisses de protection en bois | m | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAME_KAKAMEME | Caisse de protection pour rail de contact, type KZR-1 | pièce | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAPU_KAKAKARI | Cales en acier en forme de coin, poids jusqu'à 0,5 t | t | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAPU_KAKAKATO | Joint en polyuréthane pour isolateur de rail de contact, type PPI-2 | pièce | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAPU_KAKAKASA | Cale en polymère sous la cale, type « Métro » R50, dimensions 320 x 160 mm | pièce | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KANE_KAKAKAME | Étrier en acier pour suspension de rail de contact avec dispositif de fixation | pièce | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAVO_KAKASAME | Support de fixation du rail de contact, dimensions 540 x 620 x 100 mm | pièce | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAVO_MEKAKANE | Isolateur en porcelaine basse tension pour rail de contact, dimensions 150 x 112 mm | pièce | ||||||||||
| DXME-KATO-MEME_KAKARI | Chariots auxiliaires de transfert | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KATO-MEME_KAKADX | Chariots de wagon voyageurs à voie large, charge par chariot (à partir du poids brut de la caisse, 218 kN (22 t), masse jusqu'à 7 t | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KASA-KASA_KAMESA | Grues sur châssis automobile, capacité de charge 16 t | Heures machine | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEKA | Personnel : 1 personne-heure/machine-heure | Heures machine | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_SAMEPU | Cintreuses de rails, force de cintrage jusqu'à 36 t | Heures machine | ||||||||||
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CO₂ (kg) — Zusammenfassung
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CO₂ (kg) wird analysiert...
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Prix rég. — Zusammenfassung
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Prix rég. wird analysiert...
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Alternative — Zusammenfassung
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Optimisation — Zusammenfassung
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Optimisation wird analysiert...
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Où acheter — Zusammenfassung
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EPI / Sécurité — Zusammenfassung
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EPI / Sécurité wird analysiert...
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env.
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