AI
CSI
NRM2
Рабочие
Quick Facts
Total Cost
0
Workers/Unit
h
Labor Hours
0
Resources
0
Machines
0
Steps
KI
Этапы работ
Генерация изображения...
15-30 секунд
Ошибка
:
|
CO₂ (kg)
|
|
Альтернатива
|
Оптимизация
|
Где купить
|
СИЗ / Безоп.
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RISA-ME-KASA-KASA | Рельсы железнодорожные широкой колеи, тип Р65 | м | ||||||||||
| ME_MEKAKA_RIVO | Средний разряд работы 2,8 | ч | ||||||||||
| RIKA-RI-KARI-KAME_KAKAMEDX | Втулки изолирующие, размеры 65х50х18 мм | 1000 шт | ||||||||||
| RISA-ME-KARI-KAME_KAKATOSA | Шпала железобетонная, тип Ш1, объем бетона 0,106 м3, расход стали 7,25 кг | шт | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KAME_KAKAMEME | Клеммы ПК | т | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KAPU_KAKAMETO | Шайбы-скобы стальные, тип ЦП-138, размеры 65х40 мм | 1000 шт | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KANE_KAKAMERI | Шайбы пружинные путевые двухвитковые, диаметр отверстия М25 | т | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KANE_KAKATOTO | Шайбы пружинные путевые одновитковые исполнение 1, диаметр отверстия М27 | т | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KAME_KAKAKAME | Болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр М22, длина 175 мм, с гайкой диаметром М22 | т | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KARI_KAKAKAME | Болты клеммные для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр М22, длина 75 мм, с гайкой диаметром М22 | т | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KAPU_KAKAKATO | Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М27, длина 160 мм, 180 мм, с гайкой диаметром М27 | т | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KAME_KAKAKARI | Накладка рельсовая двухголовая, тип 2Р65 | шт | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KARI_KAKAKANE | Подкладки раздельного скрепления железнодорожного пути для железобетонных шпал, тип КБ-65 | т | ||||||||||
| RISA-ME-KANE-MEVO_KAMEKARI | Прокладки резиновые для подрельсового основания, тип ЦП-318 | 1000 шт | ||||||||||
| RISA-ME-KANE-MEDX_KAKASAME | Прокладка резиновая нашпальная под подкладку, тип ЦП-328 | шт | ||||||||||
| DXME-KASA-KALI_KAKARI | Краны на железнодорожном ходу, грузоподъемность 16 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASASA | Персонал: 2 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KANE-KAME_KAKARI | Домкраты гидравлические, грузоподъемность 6,3-25 т | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-KATO_KARIPU | Вагоны широкой колеи 20 т | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-KATO_KATOSA | Платформы широкой колеи, грузоподъемность 73 т | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-KATO_KATOLI | Платформы широкой колеи с роликовым транспортером | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-KASA_KARITO | Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 880 кВт (1200 л.с.) | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Персонал: 2 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_KATOME | Ключи путевые универсальные | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_KATOME | Электричество: расход 0.5 кВт·ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_KAVOME | Разгонщики гидравлические | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKAME | Станки рельсорезные | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKAME | Электричество: расход 1.91 кВт·ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKARI | Станки рельсосверлильные, мощность 1,15 кВт | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKARI | Электричество: расход 0.38 кВт·ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
|
CO₂ (kg) — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
CO₂ (kg) wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Рег. цена — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Рег. цена wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Альтернатива — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Альтернатива wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Оптимизация — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Оптимизация wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Где купить — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Где купить wird analysiert...
|
||||||||||||
|
СИЗ / Безоп. — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
СИЗ / Безоп. wird analysiert...
|
||||||||||||
ок.
| kWh | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
KI
|
- | |||||