AI
Рабочие
Использовать эту позицию в своём проекте
Цена выше — справочная. OpenConstructionERP позволяет использовать эту позицию в полной смете проекта — с вашими региональными ценами, объёмами и маржой.
KI
Этапы работ
Генерация изображения...
15-30 секунд
Ошибка
:
|
CO₂ (kg)
|
|
Альтернатива
|
Оптимизация
|
Где купить
|
СИЗ / Безоп.
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RISA-ME-KASA-KASA | Рельсы железнодорожные широкой колеи | т | ||||||||||
| ME_MEKAKA_TONE | Средний разряд работы 3,6 | ч | ||||||||||
| KAME-TO-KAME-KAME_KAKAKARI | Бензин автомобильный АИ-98, АИ-95 | т | ||||||||||
| KAVO-ME-KARI-MEME_KAKAKAME | Поковки из квадратных заготовок, масса 1,5-4,5 кг | т | ||||||||||
| MEME-ME-KATO-KAME_KAKANENE | Брус обрезной хвойных пород (ель, сосна), естественной влажности, длина 2-6,5 м, ширина 100 и более мм, толщина 100 и более мм, сорт II | м3 | ||||||||||
| RISA-ME-KAME-KAPU_KAKATOTO | Шпала из древесины хвойных пород, непропитанная, для железных дорог широкой колеи, тип III | шт | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KARI_KAKAKAME | Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16х16 мм, длина 165 мм | т | ||||||||||
| DXME-KANE-KATO_KAPUVO | Лебедки ручные и рычажные тяговым усилием 49,05 кН (5 т) | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-MEPU-KARI_KAKAME | Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
|
CO₂ (kg) — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
CO₂ (kg) wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Рег. цена — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Рег. цена wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Альтернатива — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Альтернатива wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Оптимизация — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Оптимизация wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Где купить — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Где купить wird analysiert...
|
||||||||||||
|
СИЗ / Безоп. — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
СИЗ / Безоп. wird analysiert...
|
||||||||||||
ок.
| kWh | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
KI
|
- | |||||