AI
Рабочие
Использовать эту позицию в своём проекте
Цена выше — справочная. OpenConstructionERP позволяет использовать эту позицию в полной смете проекта — с вашими региональными ценами, объёмами и маржой.
KI
Этапы работ
Генерация изображения...
15-30 секунд
Ошибка
:
|
CO₂ (kg)
|
|
Альтернатива
|
Оптимизация
|
Где купить
|
СИЗ / Безоп.
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RINE-ME-KARI-KASA | Рельсы контактные | т | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAVO | Отвод концевой | шт | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAVO | Противоугон контактного рельса | шт | ||||||||||
| ME_MEKAKA_PUKA | Средний разряд работы 4,0 | ч | ||||||||||
| KAME-LI-MEDX-MELI_KAKATOLI | Шнур резиновый круглого сечения, диаметр свыше 11,0 мм | кг | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KAPU_KAKAKARI | Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М24, длина 140 мм, 160 мм, с гайкой диаметром М24 | т | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KAME_KAKAKAPU | Накладка рельсовая двухголовая, тип 1Р50 | шт | ||||||||||
| RISA-ME-KANE-RIME_KAKAKANE | Соединители электрические контактного рельса медные стыковые бандажного типа, сечение 120 мм2, длина 390 мм | 100 шт | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAME_KAKAKAME | Короба защитные деревянные | м | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAME_KAKAMEME | Короб защитный контактного рельса, тип КЗР-1 | шт | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAPU_KAKAKARI | Прокладки стальные клиновидные, масса до 0,5 т | т | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAPU_KAKAKATO | Прокладка полиуретановая под изолятор контактного рельса, тип ППИ-2 | шт | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAPU_KAKAKASA | Прокладка полимерная под подкладку, тип «Метро» Р50, размеры 320х160 мм | шт | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KANE_KAKAKAME | Скоба стальная подвески контактного рельса с фиксатором | шт | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAVO_KAKASAME | Кронштейн крепления контактного рельса, размеры 540х620х100 мм | шт | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAVO_MEKAKANE | Изолятор фарфоровый низковольтный для контактного рельса, размеры 150х112 мм | шт | ||||||||||
| DXME-KATO-MEME_KAKARI | Тележки вспомогательные перегонные | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KATO-MEME_KAKADX | Тележки пассажирского вагона широкой колеи, нагрузка на тележку (от брутто кузова, 218 кН (22 тс), масса до 7 т | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KASA-KASA_KAMESA | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_SAMEPU | Рельсогибы, усилие гиба до 36 т | маш.-ч | ||||||||||
|
CO₂ (kg) — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
CO₂ (kg) wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Рег. цена — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Рег. цена wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Альтернатива — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Альтернатива wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Оптимизация — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Оптимизация wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Где купить — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Где купить wird analysiert...
|
||||||||||||
|
СИЗ / Безоп. — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
СИЗ / Безоп. wird analysiert...
|
||||||||||||
ок.
| kWh | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
KI
|
- | |||||