AI
Рабочие
KI
Этапы работ
Генерация изображения...
15-30 секунд
Ошибка
:
|
CO₂ (kg)
|
|
Альтернатива
|
Оптимизация
|
Где купить
|
СИЗ / Безоп.
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RI_MEKAKA_KARI | Рабочий 2 разряда | ч | ||||||||||
| RI_MEKAKA_KATO | Рабочий 3 разряда | ч | ||||||||||
| RI_MEKAKA_KAPU | Рабочий 4 разряда | ч | ||||||||||
| RI_MEKAKA_KASA | Рабочий 5 разряда | ч | ||||||||||
| RI_MEKAKA_KANE | Рабочий 6 разряда | ч | ||||||||||
| KAME-LI-KATO-KAPU_KAKAKAME | Электроэнергия | кВт-ч | ||||||||||
| KAME-LI-MEME-KAPU_KAMESANE | Проволока сварочная низкоуглеродистая без покрытия СВ-08А, СВ-08ГА, диаметр 4-5 мм | т | ||||||||||
| KAME-LI-MEME-KANE_KAKAKARI | Флюс АН-47 | кг | ||||||||||
| DXME-KATO-MEME_KAKADX | Тележки пассажирского вагона широкой колеи, нагрузка на тележку (от брутто кузова, 218 кН (22 тс), масса до 7 т | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KASA-KASA_SAKANE | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 50 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAVOKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KANE-KATO_KANETO | Лебедки электрические тяговым усилием до 49,05 кН (5 т) | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KANE-KATO_KANETO | Электричество: расход 0.53 кВт·ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KANE-KAVO_KAKASA | Тельферы электрические, грузоподъемность 5 т | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KANE-KAVO_KAKASA | Электричество: расход 0.42 кВт·ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_KALIME | Прессы однокривошипные горизонтально-правильные для правки рельсов | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_KALIME | Электричество: расход 12.9 кВт·ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKAME | Станки рельсорезные | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKAME | Электричество: расход 1.91 кВт·ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-METO_KAMERI | Машины электросварочные автоматические для контактной сварки рельсов подвесные | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KADXKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-METO_KAMERI | Электричество: расход 57.43 кВт·ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-MEKA-KANE_KAKAME | Установки для подогрева стыков | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-MEPU-KARI_KAKAPU | Автомобили бортовые, грузоподъемность до 15 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-RIME-RIRI_TOSAME | Рольганги приводные стоечные | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
|
CO₂ (kg) — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
CO₂ (kg) wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Рег. цена — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Рег. цена wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Альтернатива — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Альтернатива wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Оптимизация — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Оптимизация wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Где купить — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Где купить wird analysiert...
|
||||||||||||
|
СИЗ / Безоп. — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
СИЗ / Безоп. wird analysiert...
|
||||||||||||
ок.
| kWh | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
KI
|
- | |||||