AI
CSI
NRM2
Рабочие
Quick Facts
Total Cost
0
Workers/Unit
h
Labor Hours
0
Resources
0
Machines
0
Steps
KI
Этапы работ
Генерация изображения...
15-30 секунд
Ошибка
:
|
CO₂ (kg)
|
|
Альтернатива
|
Оптимизация
|
Где купить
|
СИЗ / Безоп.
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RISA-ME-KASA-KASA | Рельсы железнодорожные широкой колеи, тип Р50 | т | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAVO | Штырь маятниковый | шт | ||||||||||
| ME_MEKAKA_TORI | Средний разряд работы 3,2 | ч | ||||||||||
| KAME-LI-KATO-KAPU_KAKAKAME | Электроэнергия | кВт-ч | ||||||||||
| KAME-LI-MESA-METO_KAKAKARI | Шплинты проволочные | кг | ||||||||||
| KASA-RI-KARI-RIPU_KAKARIME | Кубики путевые, бетон В15, объем 0,006 м3 | м3 | ||||||||||
| MEME-ME-KATO-KAME_KAKANETO | Бруски обрезные хвойных пород (ель, сосна), естественной влажности, длина 2-6,5 м, ширина 20-90 мм, толщина 20-90 мм, сорт III | м3 | ||||||||||
| MEME-ME-KATO-KASA_KAKANESA | Доска необрезная хвойных пород, естественной влажности, длина 2-6,5 м, ширина 100-250, толщина 30-50 мм, сорт III | м3 | ||||||||||
| MEPU-PU-KARI-KAPU_KAMEPURI | Краска масляная МА-0115, мумия, сурик железный | кг | ||||||||||
| RISA-ME-KAME-KASA_KAKAMEME | Шпала из древесины хвойных пород, пропитанная, для железных дорог широкой колеи, тип I | шт | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KANE_KAKATOTO | Шайбы пружинные путевые одновитковые исполнение 1, диаметр отверстия М27 | т | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KAPU_KAKAKARI | Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М24, длина 140 мм, 160 мм, с гайкой диаметром М24 | т | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KALI_KAKAKATO | Шурупы путевые с четырехгранной головкой, диаметр М24, длина 170 мм | т | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KAME_KAKAKAPU | Накладка рельсовая двухголовая, тип 1Р50 | шт | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KATO_KAKARIME | Подкладка крепления рельса, тип «Метро» Р50 | шт | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAPU_KAKAKASA | Прокладка полимерная под подкладку, тип «Метро» Р50, размеры 320х160 мм | шт | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAPU_KAKAKALI | Прокладка полимерная под подошву рельса, размеры 190х148х10 мм | шт | ||||||||||
| DXME-KATO-MEME_KAKARI | Тележки вспомогательные перегонные | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KASA-KASA_KAMESA | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KANE-KAME_KAKATO | Домкраты гидравлические, грузоподъемность 63-100 т | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KANE-KAVO_KAKATO | Тельферы электрические, грузоподъемность 2 т | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-KARI_KAKANE | Вагонетки неопрокидные, вместимость 1 м3 | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_KAPUME | Ключи путевые универсальные при работе от передвижной электростанции | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKAME | Станки рельсорезные | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKAME | Электричество: расход 1.91 кВт·ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKARI | Станки рельсосверлильные, мощность 1,15 кВт | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKARI | Электричество: расход 0.38 кВт·ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-MEPU-KAPU_KAKAME | Тягачи седельные, нагрузка на седельно-сцепное устройство до 12 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-MEPU-KASA_KAMERI | Полуприцепы общего назначения, грузоподъемность до 15 т | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-MELI-KARI_KATORI | Дефектоскопы ультразвуковые, толщина просвечиваемого изделия до 6000 мм | маш.-ч | ||||||||||
|
CO₂ (kg) — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
CO₂ (kg) wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Рег. цена — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Рег. цена wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Альтернатива — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Альтернатива wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Оптимизация — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Оптимизация wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Где купить — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Где купить wird analysiert...
|
||||||||||||
|
СИЗ / Безоп. — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
СИЗ / Безоп. wird analysiert...
|
||||||||||||
ок.
| kWh | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
KI
|
- | |||||