AI
Рабочие
Использовать эту позицию в своём проекте
Цена выше — справочная. OpenConstructionERP позволяет использовать эту позицию в полной смете проекта — с вашими региональными ценами, объёмами и маржой.
KI
Этапы работ
Генерация изображения...
15-30 секунд
Ошибка
:
|
CO₂ (kg)
|
|
Альтернатива
|
Оптимизация
|
Где купить
|
СИЗ / Безоп.
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RISA-ME-KASA-KASA | Рельсы железнодорожные широкой колеи, тип Р65 | м | ||||||||||
| RISA-RI-KAME-KALI | Электросоединители трамвайного рельса | шт | ||||||||||
| RI_MEKAKA_KARI | Рабочий 2 разряда | ч | ||||||||||
| RI_MEKAKA_KATO | Рабочий 3 разряда | ч | ||||||||||
| RI_MEKAKA_KAPU | Рабочий 4 разряда | ч | ||||||||||
| RI_MEKAKA_KASA | Рабочий 5 разряда | ч | ||||||||||
| KAME-LI-KATO-KAPU_KAKAKAME | Электроэнергия | кВт-ч | ||||||||||
| KAME-LI-MEME-KALI_KAKARIDX | Электроды сварочные для сварки низколегированных и углеродистых сталей Э55, диаметр 3 мм | т | ||||||||||
| RISA-ME-KAME-KASA_KAKAMEME | Шпала из древесины хвойных пород, пропитанная, для железных дорог широкой колеи, тип I | шт | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KANE_KAKATOLI | Шайбы пружинные путевые одновитковые исполнение 2, диаметр отверстия М27 | т | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KAPU_KAKAMETO | Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М27 длина 160 мм, 180 мм | т | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KALI_KAKAKATO | Шурупы путевые с четырехгранной головкой, диаметр М24, длина 170 мм | т | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KAME_KAKAKAME | Накладка рельсовая двухголовая, тип 1Р65 | шт | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KARI_KAKAKAVO | Подкладка раздельного скрепления железнодорожного пути для деревянных шпал, тип КД-65 | шт | ||||||||||
| RISA-ME-KANE-MEDX_KAKALIKA | Прокладка резиновая нашпальная под подкладку, тип ЦП-361 | шт | ||||||||||
| DXME-KASA-KASA_KAMESA | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KANE-KASA_KASADX | Погрузчики одноковшовые универсальные фронтальные пневмоколесные, номинальная вместимость основного ковша 2,3 м3, грузоподъемность 4 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-MEPU-KARI_KAKAME | Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-MEPU-KAPU_KAKARI | Тягачи седельные, нагрузка на седельно-сцепное устройство до 15 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-MEPU-KASA_KAMERI | Полуприцепы общего назначения, грузоподъемность до 15 т | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-MELI-KAPU_KATOPU | Агрегаты сварочные с двигателем внутреннего сгорания для ручной дуговой сварки, сварочный ток до 400 А, количество постов 1 | маш.-ч | ||||||||||
|
CO₂ (kg) — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
CO₂ (kg) wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Рег. цена — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Рег. цена wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Альтернатива — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Альтернатива wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Оптимизация — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Оптимизация wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Где купить — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Где купить wird analysiert...
|
||||||||||||
|
СИЗ / Безоп. — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
СИЗ / Безоп. wird analysiert...
|
||||||||||||
ок.
| kWh | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
KI
|
- | |||||