AI
Рабочие
Использовать эту позицию в своём проекте
Цена выше — справочная. OpenConstructionERP позволяет использовать эту позицию в полной смете проекта — с вашими региональными ценами, объёмами и маржой.
KI
Этапы работ
Генерация изображения...
15-30 секунд
Ошибка
:
|
CO₂ (kg)
|
|
Альтернатива
|
Оптимизация
|
Где купить
|
СИЗ / Безоп.
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RISA-ME-KASA-KASA | Рельсы железнодорожные широкой колеи, тип Р50 | м | ||||||||||
| ME_MEKAKA_TORI | Средний разряд работы 3,2 | ч | ||||||||||
| KAME-LI-MEME-KALI_KARIRILI | Электроды сварочные для сварки низколегированных и углеродистых сталей УОНИ 13/45, Э42А, диаметр 4-5 мм | кг | ||||||||||
| KAVO-TO-KASA-KARI_KAKAKAME | Прокат листовой горячекатаный, марки стали Ст3сп, Ст3пс, ширина 1200-3000 мм, толщина 9-12 мм | т | ||||||||||
| MEPU-PU-KARI-KAPU_KAMELISA | Краска масляная МА-15, сурик железный | т | ||||||||||
| MEPU-SA-KANE-KATO_KAKAKARI | Паста антисептическая | т | ||||||||||
| RISA-ME-KAME-KASA_KAKAMEME | Шпала из древесины хвойных пород, пропитанная, для железных дорог широкой колеи, тип I | шт | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KARI_KAKAKAME | Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16х16 мм, длина 165 мм | т | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KANE_KAKATORI | Шайбы пружинные путевые одновитковые исполнение 1, диаметр отверстия М24 | т | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KATO_KAKARIME | Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М22, длина 115 мм, с гайкой диаметром М22 | т | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KAPU_KAKAMERI | Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М24, длина 140 мм, 160 мм | т | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KARI_KAKAKARI | Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления, тип Д-50 | т | ||||||||||
| RISA-ME-KANE-RITO_KAKARIME | Стяжки стальные путевые скрепления рельсов, диаметр 22 мм, резьба М22, длина 2250 мм, с двумя гайками М22 | т | ||||||||||
| DXME-KASA-KASA_KAMESA | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKAME | Станки рельсорезные | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_MEKAME | Электричество: расход 1.91 кВт·ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-MEPU-KARI_KAKATO | Автомобили бортовые, грузоподъемность до 10 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-MELI-KAPU_RITOTO | Аппараты сварочные для ручной дуговой сварки, сварочный ток до 350 А | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-MELI-KAPU_RITOTO | Электричество: расход 3.7 кВт·ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
|
CO₂ (kg) — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
CO₂ (kg) wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Рег. цена — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Рег. цена wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Альтернатива — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Альтернатива wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Оптимизация — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Оптимизация wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Где купить — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Где купить wird analysiert...
|
||||||||||||
|
СИЗ / Безоп. — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
СИЗ / Безоп. wird analysiert...
|
||||||||||||
ок.
| kWh | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
KI
|
- | |||||