AI
Рабочие
Использовать эту позицию в своём проекте
Цена выше — справочная. OpenConstructionERP позволяет использовать эту позицию в полной смете проекта — с вашими региональными ценами, объёмами и маржой.
KI
Этапы работ
Генерация изображения...
15-30 секунд
Ошибка
:
|
CO₂ (kg)
|
|
Альтернатива
|
Оптимизация
|
Где купить
|
СИЗ / Безоп.
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KALI-RI-KALI-MERI | Изделия металлические (стяжки, прижимы, планки) | т | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KASA | Рельсы железнодорожные широкой колеи, тип Р50 | м | ||||||||||
| ME_MEKAKA_TOME | Средний разряд работы 3,1 | ч | ||||||||||
| KAME-LI-KATO-KAME_KAKAKAME | Вода | м3 | ||||||||||
| KAME-LI-KATO-KAPU_KAKAKAME | Электроэнергия | кВт-ч | ||||||||||
| KARI-TO-KAME-KARI_MEMEMEVO | Песок природный для строительных работ II класс, средний | м3 | ||||||||||
| RISA-ME-KAME-KASA_KAKAKAME | Полушпала из древесины хвойных пород (кроме лиственницы), пропитанная, для подкрановых путей, тип 1 | шт | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KARI_KAKAKAME | Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16х16 мм, длина 165 мм | т | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KANE_KAKATORI | Шайбы пружинные путевые одновитковые исполнение 1, диаметр отверстия М24 | т | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KAPU_KAKAKARI | Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М24, длина 140 мм, 160 мм, с гайкой диаметром М24 | т | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KALI_KAKAKATO | Шурупы путевые с четырехгранной головкой, диаметр М24, длина 170 мм | т | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KAME_KAKAKAPU | Накладка рельсовая двухголовая, тип 1Р50 | шт | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KARI_KAKATOME | Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи, для рельсов Р50 | т | ||||||||||
| RISA-ME-KANE-MEDX_KAKANEME | Прокладка резиновая нашпальная под подкладку, тип ЦП-67 | шт | ||||||||||
| DXME-KAME-KAME_KATOPU | Бульдозеры, мощность 59 кВт (80 л.с.) | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KAME-KASA_MEKANE | Экскаваторы одноковшовые дизельные на пневмоколесном ходу, объем ковша 0,25 м3 | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KASA-KASA_KAMESA | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KANE-KAME_KAKARI | Домкраты гидравлические, грузоподъемность 6,3-25 т | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KANE-KASA_KASANE | Погрузчики одноковшовые универсальные фронтальные пневмоколесные, номинальная вместимость основного ковша 1,1 м3, грузоподъемность 2 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KAVO-KATO_KAMEVO | Катки самоходные гладкие вибрационные, масса 13 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-KADX-MEKA_KASAME | Шпалоподбойки электрические | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-METO-KAME_KATOVO | Машины поливомоечные, вместимость цистерны 6 м3 | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
| DXME-MEPU-KARI_KAKARI | Автомобили бортовые, грузоподъемность до 8 т | маш.-ч | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KAPUKA | Персонал: 1 чел.-ч/маш.-ч | маш.-ч | ||||||||||
|
CO₂ (kg) — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
CO₂ (kg) wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Рег. цена — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Рег. цена wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Альтернатива — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Альтернатива wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Оптимизация — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Оптимизация wird analysiert...
|
||||||||||||
|
Где купить — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
Где купить wird analysiert...
|
||||||||||||
|
СИЗ / Безоп. — Zusammenfassung
|
||||||||||||
|
СИЗ / Безоп. wird analysiert...
|
||||||||||||
ок.
| kWh | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
KI
|
- | |||||