AI
CSI
NRM2
Bauarbeiter
Quick Facts
Total Cost
0
Workers/Unit
h
Labor Hours
0
Resources
0
Machines
0
Steps
KI
Arbeitsschritte
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15-30 Sekunden
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Wo kaufen
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| RISA-ME-KARI-KAME | Eisenbetonschwellen und Halbschwellen | Stück | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KASA | Breitspur-Eisenbahnschienen, Typ P50 | m | ||||||||||
| ME_MEKAKA_TOKA | Lohngruppe 3 | Std. | ||||||||||
| KAME-TO-KAME-KATO_KAKAKARI | Kerosin für technische Zwecke | t | ||||||||||
| KAME-TO-KAME-KAPU_MEKAKAKA | Heizöl 100 | t | ||||||||||
| KAME-LI-MESA-KATO_KAKAPURI | Bolzen mit Muttern und Unterlegscheiben für den Bau | kg | ||||||||||
| MEPU-PU-KARI-KAPU_KAMEPURI | Ölfarbe MA-0115, Mumie, Eisenglimmer | kg | ||||||||||
| RIKA-RI-KARI-KAME_KAKAMEDX | Isolierbuchsen, Abmessungen 65 x 50 x 18 mm | 1000 Stück | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KAME_KAKAMEME | PK-Klemmen | t | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KANE_KAKAMERI | Doppelgewinde-Federscheiben, Lochdurchmesser M25 | t | ||||||||||
| RISA-ME-KATO-KANE_KAKATOTO | Federscheiben, einlagig, Ausführung 1, Lochdurchmesser M27 | t | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KAME_KAKAKAME | Einbetonierte Bolzen für Schienenbefestigungen von Eisenbahnschienen, Durchmesser M22, Länge 175 mm, mit Mutter Durchmesser M22 | t | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KARI_KAKAKAME | Klemmbolzen für Schienenverbindungen von Eisenbahnschienen, Durchmesser M22, Länge 75 mm, mit Mutter Durchmesser M22 | t | ||||||||||
| RISA-ME-KAPU-KAPU_KAKAKARI | Schienenbolzen zur Befestigung von Schienen, Durchmesser M24, Länge 140 mm, 160 mm, mit Mutter Durchmesser M24 | t | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KAME_KAKAKAPU | Doppelkopf-Schienenauflage, Typ 1R50 | Stück | ||||||||||
| RISA-ME-KASA-KARI_KAKAKASA | Unterlagen für die getrennte Befestigung von Eisenbahnschienen, Typ KB-50, KD-50 | t | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAPU_KAKAKANE | Polymerunterlage für Unterlage, Typ „Metro“ R50, verlängert, Abmessungen 380 x 160 mm | Stück | ||||||||||
| RINE-ME-KARI-KAPU_KAKAKALI | Polymerunterlage für Schienenunterlage, Maße 190 x 148 x 10 mm | Stück | ||||||||||
| DXME-KATO-MEME_KAKAPU | Montagewagen für offene Bauarbeiten | Masch.-Std. | ||||||||||
| DXME-KASA-KASA_KAMESA | Autokrane, Tragkraft 16 t | Masch.-Std. | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KANEKA | Personal: 1 Person-Stunde/Maschinen-Stunde | Masch.-Std. | ||||||||||
| DXME-KANE-KAME_KAKATO | Hydraulische Hebeböcke, Tragkraft 63-100 t | Masch.-Std. | ||||||||||
| DXME-KADX-MERI_KAPUME | Universelle Gleisschlüssel für den Einsatz mit mobilen Stromaggregaten | Masch.-Std. | ||||||||||
| DXME-MEPU-KAPU_KAKAME | Sattelzugmaschinen, Belastung der Sattelkupplung bis zu 12 t | Masch.-Std. | ||||||||||
| PU_MEKAKA_KASAKA | Personal: 1 Person-Stunde/Maschinen-Stunde | Masch.-Std. | ||||||||||
| DXME-MEPU-KASA_KAMERI | Sattelauflieger für allgemeine Zwecke, Tragfähigkeit bis zu 15 t | Masch.-Std. | ||||||||||
| DXME-MELI-KARI_KATORI | Ultraschall-Fehlerprüfgeräte, Dicke des durchleuchteten Produkts bis zu 6000 mm | Masch.-Std. | ||||||||||
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CO₂ (kg) — Zusammenfassung
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